Figura(AUT): Gabriel Bortoleto

 E os primeiros pontos vieram! Depois de sete anos e meio e 160 corridas, o Brasil voltou a pontuar na F1, mas o mais legal disso tudo foi que Gabriel Bortoleto teve mérito na conquista. Não foi um Safety-Car na hora certa ou uma corrida chuvosa e cheia de abandonos. Foi no desempenho na pista! Aproveitando o crescimento da Sauber nas últimas corridas, Gabriel teve um final de semana excelente no Red Bull Ring, onde venceu na F2 em 2024. Bortoleto ficou entre os dez primeiros em todos os treinos livres e foi ao Q3 pela primeira vez na carreira, com direito a uma volta no Q2 apenas dois centésimos de segundo atrás de Max Verstappen na mesma condição de pneus. Havia receio sobre o ritmo de corrida da Sauber e do próprio novato brasileiro, mas Bortoleto fez uma corrida sólida. Poderia ser melhor? Sim, a Sauber foi na bola de segurança e parou Gabriel duas vezes, enquanto Lawson e Alonso, que vinham atrás da Sauber, pararam apenas uma vez e receberam a bandeirada na frente, mas a Sauber tinha total confiança de que Bortoleto tinha ritmo para se manter entre os dez primeiros e quase que Gabriel ultrapassou o 'mestre' Alonso nas voltas finais. Um final de semana consistente e que dá confiança ao brasileiro. Que seja os primeiros pontos de muitos para Gabriel Bortoleto!

Figurão(AUT): Mercedes

 Duas semanas depois de colocar dois pilotos no pódio, com direito a uma vitória contundente de George Russell no Canadá, a Mercedes entrou em parafuso no escaldante Grande Prêmio da Áustria. Os problemas que a Mercedes tem com pistas quentes já vem de algum tempo, mas no Red Bull Ring, principalmente em comparação ao que aconteceu na Áustria, ficou ainda mais evidente. Em nenhum momento a dupla prateada se mostrou competitiva debaixo do forte calor que fez na Áustria nesse final de semana e com Max Verstappen sendo praticamente a Red Bull inteira, não foi exagero afirmar que a Mercedes foi a quarta força na Áustria. Por sinal, com os constante sinais de que Max pode ir para a Mercedes já em 2026, não ficou bem Antonelli acertar o seu pretenso futuro companheiro de equipe logo na primeira volta por culpa única e exclusiva do novato italiano. Único representante da Mercedes para o resto da corrida, em certos momentos Russell chegou a ser mais lento que a Sauber (!) de Gabriel Bortoleto, fazendo a Mercedes trazer o inglês para os pits para que George pelo menos garantisse sem maiores problemas o quinto lugar. Porém, exatos um minuto depois do vencedor. A falta de consistência da Mercedes faz da equipe tedesca ficar distante dos áureos tempos.