Lando aparece

 

Até Hungaroring a Mercedes tinha feito a pole em todas as corridas em 2026, mas a travada pista magiar não dava muitos indícios que o time comandado por Toto Wolff manteria essa escrita. Lando Norris venceu na Hungria no ano passado em outro contexto, mas provando que o inglês tem a mão da pista, Norris tomou a pole de Hamilton no último momento, mesmo que haja algumas investigações ocorrendo.

Uma semana depois do vexame em Spa, a F1 respirou aliviada com a chegada em Hungaroring, com suas retas curtas e muitas freadas proporcionando que as baterias recarregassem rapidamente, evitando o cenário visto em Silverstone e Spa. Até mesmo a velocidade dos carros voltaram à transmissão da TV, assim como as câmeras on-board no final das retas. Uma das atrações do final de semana húngaro era o novo pacote de melhorias da Aston Martin. Vindo de inúmeros constrangimentos nas últimas etapas, a Aston Martin aportou em Hungaroring com um carro praticamente novo e a melhoria foi instantânea. Se antes os carros verdes tomavam até 2s para a Cadillac, na Hungria Alonso conseguiu até mesmo passar ao Q2, superando no processo também a Williams, que vive uma fase daquelas, além de deixar a Cadillac sozinha no 'rabo da vaca'.

Bortoleto teve uma classificação agitada, com um volta anulada no Q1 e uma rodada de Hadjar na sua frente arruinando sua volta no Q2. Após infringir várias derrotas ao companheiro de equipe, na Hungria Gabriel acabou superado por Hulkenberg, que foi ao Q3. Em nenhum momento do final de semana a Mercedes mostrou a mesma força de outros finais de semana, mesmo com Antonelli novamente muito na frente de Russell. Uma melhora no TL3 deu esperanças ao italiano, mas a Ferrari demonstrou muita força, além de Lando Norris, sempre entre os primeiros. E colocando muito tempo em Piastri.

Especialista em Hungaroring, Hamilton conseguiu o melhor tempo no Q3 na primeira tentativa de todos, com Norris logo atrás. No entanto, a segunda tentativa de todos foi bastante complicada e rendeu muitas reclamações. Assim como ocorreu na Áustria, Verstappen saiu da pista e reclamou horrores da aerodinâmica do carro. Aparentemente a asa traseira não teve problemas. Antonelli vinha logo atrás e mesmo com bandeira amarela, melhorou seu tempo, mas não ganhou posição, permanecendo em quarto. Russell estava em sétimo, péssimo resultado, mas o inglês parou seu carro no final da reta. Pior foi Hamilton, que viu Norris lhe tirar a pole por doze milésimos e ainda atrapalhou a volta de Piastri. Hungaroring sempre foi um circuito de difíceis ultrapassagens e o posicionamento é fundamental. Ponto para Norris e quem não será punido.