SF-26

 

Na década de 1990 a Ferrari parecia uma panela de pressão por causa do longo jejum de títulos, onde cada contratação era uma esperança dos tifosi voltar a comemorar um campeonato. Foi somente depois de 21 anos que a Ferrari voltou aos títulos com Michael Schumacher e os ferraristas voltaram a sorrir. Passados mais de vinte anos, a Ferrari vive um período semelhante de jejum e a pressão pelos lados de Maranello aumentam na medida que as recentes contratações de estrelas acabam virando enormes decepções. A chegada de Lewis Hamilton em 2025 foi mais uma tentativa da Ferrari em voltar aos bons tempos, mas ao final de um ano para lá de decepcionante, a pressão apenas aumentou.

O novo carro da Ferrari foi lançado nessa sexta-feira e a tensão era evidente mesmo com todos os sorrisos de Hamilton e Leclerc. A rádio-paddock indica um ligeiro favoritismo da Mercedes e suas clientes graças ao motor tedesco, o que deixaria a Ferrari novamente para trás, como ocorrera em 2014. O novo carro tem mais branco do que o normal, lembrando a vitoriosa Ferrari de 1975, capitaneada por Lauda. Contudo, lembra também a Ferrari de 1993, de lembranças nada agradáveis para os tifosi. Fred Vasseur sabe que seu emprego dependerá muito do desempenho da Ferrari nesse ano e após ter praticamente abdicado da temporada 2025 e a Ferrari ter tido um ano para esquecer para desenvolver o novo carro para os complexos regulamentos de 2026, outro ano ruim será imperdoável. Vasseur sabe disso e precisa mostrar que sua arriscada aposta no ano passado se pagará em algum momento. 

Hamilton não se mostrou um líder que a Ferrari precisa, muitas vezes esse papel cabendo ao jovem, mas experiente Leclerc. Pontos para o monegasco, mas Leclerc parece já sem paciência com os anos de ingerência da Ferrari, enquanto Lewis precisará se provar nessa sua aventura com a Ferrari. O ano de 2026 tende a ser bastante tenso para a Ferrari e todos precisam se provar em alguma coisa. Os resultados terão que vir. E logo!