Na década de 1990, as equipes de F1 se esmeravam na apresentação dos seus novos carros nos inícios de temporada e dependendo do tamanho da escuderia, a chegada de um novo bólido se transformava em verdadeiros eventos. O tempo foi passando e as apresentações foram ficando mais e mais simples. Nos anos 2010, o carro era mostrado em frente aos boxes durante a pré-temporada e após algumas fotos, o novo bólido já estava na pista para testar. Com o teto orçamentário batendo na porta, nos últimos anos as equipes resolveram divulgar apenas fotos dos seus carros novos e ponto final. Sendo que muitas vezes era apenas a pintura nova no carro antigo. Em comparação a outros tempos, era um verdadeiro anticlímax. Por isso, como desculpa pelos 75 anos da F1, a Liberty inventou um evento para a apresentação das dez equipes de forma conjunta.
Relembrando um pouco do glamour dos anos 1990, a F1 fez reviver as grandes apresentações de outras décadas, com cada equipe fazendo seu próprio showzinho em menos de dez minutos. Na verdade, apenas as pinturas novas foram mostradas, sem maiores detalhes técnicos, além de reunir os vinte pilotos que começarão a temporada em Melbourne em meados de março. Na Arena O2 em Londres, houve a emoção de ver Hamilton pela primeira vez na Ferrari, vaias para Verstappen e a Red Bull, além da satisfação de ver Gabriel Bortoleto no palco como o primeiro piloto brasileiro na F1 em muitos anos.
Londres viu o primeiro do que deverá ser um evento anual. Não faltou cafonice e piada sem graça, mas também relembrou-se um pouco as opulentas apresentações que marcaram a década de 1990 da F1.
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