A ressurreição

Desde a corrida em Jerez, Jorge Lorenzo está na marca do pênalti dentro da Ducati. Os doze milhões de Euros por ano que a Ducati investe em Lorenzo estão muito longe de serem pagos e com o final do contrato do espanhol marcado para o final desse ano, a montadora de Borgo Panigale já percebeu que isso dificilmente ocorrerá. Nas duas últimas semanas, principalmente após a renovação de contrato de Andrea Doviziozo, a Ducati falava abertamente em quem seria o companheiro de equipe de Dovi a partir de 2019 e o nome de Lorenzo sequer era citado. Suzuki e KTM negociaram com Jorge e não deu certo. Lorenzo seguiria o caminho de Casey Stoner e se apontaria precocemente? Nesse turbilhão de incertezas sobre seu futuro, Lorenzo partiu para Mugello, a casa da Ducati, ainda tentando vencer pela primeira vez com os italianos, mesmo sabendo que é uma carta fora do baralho. 

Largar bem é uma característica de Jorge Lorenzo desde os tempos da Yamaha e se viu inferiorizado frente Marc Márquez. Portanto, a liderança de Lorenzo nas primeiras voltas em Mugello não era nenhuma surpresa e a escolha de pneus do espanhol sugeria a queda de rendimento de Jorge em algum momento na segunda metade da corrida. Porém, Jorge Lorenzo não diminuiu seu ritmo, fazendo voltas sempre na casa de 1:48 e com esse ritmo a Ducati não teve a coragem de mandar o espanhol abrandar o ritmo para Doviziozo, que vinha em segundo. A segunda metade da corrida chegou e Lorenzo seguia impávido na ponta, como nos seus bons tempos de Yamaha, quando 'batia como um martelo, mas com a fluidez de uma manteiga no pão'. Seguro e constante, Jorge Lorenzo venceu sua primeira corrida pela Ducati de forma enfática, do mesmo modo como conquistou três títulos com a Yamaha e chamou a atenção da Ducati dois anos atrás. Doviziozo trocou seu pneu traseiro de última hora e teoricamente estava melhor 'calçado' do que Lorenzo para a parte final da prova, mas o italiano acabou perdendo rendimento e quase foi ultrapassado por Rossi. Largando na pole e com o apoio irrestrito da torcida italiana, Rossi fez uma corrida dentro de suas possibilidades e não sendo capaz de igualar o ritmo das Ducati de fábrica, segurou muito bem o bom ritmo da dupla da Suzuki para subir ao pódio mais uma vez e assumir a segunda posição no campeonato. 

Marc Márquez já tinha aprontado das suas quando colocou Petrucci para fora da pista na primeira volta e o espanhol fazia sua corrida de espera como nas outras vitórias esse ano, quando se resguardou antes do bote definitivo sobre os adversários. Porém, Márquez não conseguiu sequer ensaiar um bote ao cair em câmera lenta ainda no início da prova quando vinha em segundo e mesmo voltando à corrida, ficou zerado em pontos numa corrida terrível para a Honda, que viu Pedrosa cair na primeira volta depois de largar em vigésimo e Cruthlow ser o melhor piloto da Honda em sexto, logo à frente de um decepcionante Maverick Viñales, que saiu na primeira fila e após uma má largada, ficou pelo pelotão intermediário.

Jorge Lorenzo estava claramente emocionado após a bandeirada. Foram semanas de muitos questionamentos sobre o que o espanhol era capaz de fazer com uma moto totalmente diferente do que estava acostumado. Na visão de muitos, Lorenzo havia sido mais um erro de julgamento da Ducati, como havia sido Rossi alguns anos atrás. Contudo, ao contrário de Rossi, Lorenzo pode dizer que venceu com a Ducati em condições absolutamente normais e que ninguém pode duvidar de um campeão.